Riese&Muller Load 75

Description

Biporteur 45km/h 3 sièges. Une capacité de charge de 200 kg, une vitesse maximale de 45 km/h, un châssis robuste avec amortisseur et Control Technology.

Speed bike Riese & Müller Load 75 HS

Le speed bike Riese & Müller Load 75 HS se présente comme un vélo robuste, à forte capacité (200 kg), très confortable et agréable à rouler. En version S-Pedelec (HS ou High Speed), le Riese & Load 75 HS vous permet d’atteindre des vitesses plus élevées (45 km/h max) grâce à la puissante assistance Bosch. Il vous servira – famille ou professionnel – à couvrir d’assez longues distances au quotidien.

Pour utiliser ce vélo cargo surpuissant à son plein potentiel, de manière intensive, on vous conseille d’opter pour l’option double batterie Bosch, qui vous permettra de pousser la capacité à 1000 Wh et de sécuriser l’autonomie. La batterie de base à une capacité de 500 Wh. Elle alimente le moteur Bosch Performance Line Speed, avec son couple élevé (85 Nm max), qui offre des démarrages francs. Cette facilité au démarrage vous permet de lancer le vélo avec assurance et de vite trouver son point d’équilibre. Le Riese & Müller Load 75 HS est équipé de la console Intuvia (écran central avec toutes les infos essentielles et un port USB pour recharger votre smartphone).

Load 75 HS – L’assistance Bosch efficace et coupleuse (85 Nm max)

Ce speed bike Riese & Müller Load 75 HS présente une tige de selle ajustable en hauteur et une longue potence, qui se règle et s’incline selon vos préférences. Ces composants permettent d’adapter l’ergonomie du vélo à la taille du cycliste, homme ou femme (entre 1,50 et 1,95 m). Vous pouvez trouver la position de conduite qui vous convient le mieux, la plus confortable ou la plus dynamique. Le guidon est doté de poignées ergonomiques, qui donnent un accès facile aux leviers des freins à disque hydrauliques (fiabilité Tektro).

Le Riese & Müller Load 75 HS vise un maximum de confort sur la route. Ce vélo cargo haute vitesse se démarque de la concurrence en proposant un cadre à suspension, qui intègre un amortisseur X-Fusion Glyde (débattement de 80 mm). Les équipes Riese & Müller optimisent le comportement du vélo avec la Control Technology, le système de suspension-maison qui améliore les performances sur tous les thèmes importants liés à la conduite : le confort, la tenue de route, le dynamisme. Sur ces thèmes, quelques composants jouent aussi un rôle central, comme les solides pneus Schwable Big Ben Plus (fort volume et section large pour une sensation d’amorti garantie) et la fourche télescopique Suntour (débattement 70 mm).

Load 75 HS – Les éclairages Supernova hyper-sécurisants !

Un lot d’accessoires est livré avec ce speed bike Riese & Müller Load 75 HS : rétroviseur, klaxon, béquille, garde-boue, éclairages, porte-bagages arrière. On relève en priorité le niveau de sécurité des éclairages Supernova. Le phare M99 Mini Pro-45 a un feu de route surpuissant (1300 lumens) et un feu de croisement qui assure votre visibilité en toute circonstance (700 lumens). La fonction feu stop de l’éclairage arrière M99 avertit le véhicule qui vous suit quand vous ralentissez.

Il ne vous reste plus qu’à aménager votre speed bike Riese & Müller Load 75 HS selon l’utilisation que vous prévoyez (transport famille ou transport cargo).

Vous pouvez installer jusqu’à 3 enfants à son bord !

Points forts :

• Le moteur coupleux Bosch Performance Line Speed
• Les possibilités de réglage pour personnaliser la position
• Le comportement de conduite optimal avec l’amortisseur et le système Control Technology
• Les éclairages Supernova M99 super sécurisants
• Les différentes options pour aménager la plateforme avant

Riese & Müller Load 75 HS – Les systèmes de transmission au choix :

• Dérailleur Shimano Deore XT 11V (configuration Touring)

La transmission Shimano combine un dérailleur Deore XT, une manette Deore XT et une cassette XT (11-50). Ces composants légers utilisent la dernière technologie Shimano Linkglide, qui permet de mieux supporter la charge imposée par le moteur central sur la transmission. Les éléments sont renforcés, comme le profil de la denture des pignons, pour mieux résister à l’usure. Au-delà des progrès sur la longévité, la transmission Shimano Deore XT avec technologie Linkglide garantit des changements de vitesse rapides et précis – elle est adaptée aux parcours les plus escarpés.

• Moyeu Enviolo 380 avec courroie carbone Gates CDX (configuration Vario)

Le moyeu à vitesses intégrées Enviolo 380 fonctionne comme un variateur de vitesse en continu. Il est commandé par une poignée tournante au guidon. Le système Enviolo offre une amplitude de développement de 380 %. La particularité ici, c’est que les rapports ne sont pas étagés comme sur un moyeu à vitesses intégrées classique. Il n’y a pas un nombre de vitesses défini, mais une infinité de rapports possible sur la plage disponible. Ce système donne un fonctionnement très souple, sans à-coup, qui vous permet de trouver la bonne cadence de pédalage, en vélotaf comme en randonnée.

Le moyeu Enviolo assure un fonctionnement fiable, sans grand entretien. Il permet aussi de rétrograder à l’arrêt, pour trouver le bon développement au démarrage. La courroie carbone Gates CDX a plusieurs avantages : durabilité, aucun entretien/réglage, aucune salissure, aucun bruit.

• Moyeu Rohloff E-14 avec courroie carbone CDX (configuration Rohloff)

Le moyeu Rohloff E-14 est une référence absolue, notamment dans l’univers de la grande randonnée et du voyage vélo. Conçu pour rouler sur des dizaines de milliers de kilomètres, il n’a pas d’équivalent sur la fiabilité et la longévité. Le moyeu Rohloff compte 14 vitesses, étagées sur une plage de développement impressionnante de 526 %. En clair, vous êtes certain de trouver la bonne vitesse, pour vous soutenir dans les montées difficiles et vous accompagner en descente.

Les vitesses sont gérées électroniquement, en harmonie avec le système d’assistance Bosch (fonction eShift). Un shifter permet de changer de rapport, un appui prolongé offrant même la possibilité de descendre/monter 3 vitesses à la fois. Le système rétrograde automatiquement après un arrêt. La configuration Rohloff utilise aussi une courroie carbone Gates CDX.